印度政府最终将电动汽车电池的消费税减少了10%。印度政府设立的GST委员会已将锂离子电池的商品及服务税率从28%降至18%。电池商品及服务税税率的下降将降低该国电动汽车的整体售价。

电动汽车被认为是移动的未来,主要汽车制造商正在为印度市场开发电动汽车。现在,随着电池GST的减少,印度的电动汽车将变得更便宜,这将鼓励更多的人购买环保汽车。

但电动汽车的价格不太可能立即降低,因为电池和其他部件是提前采购的。因此,当制造商采购新一批电池时,电动汽车的价格也将降低。

但是电动汽车的价格不太可能立即降低,因为电池和其他部件都是提前采购的。因此,当制造商采购一批新的电池时,电动汽车的价格也会降低。马欣德拉、马欣德拉和塔塔汽车预计都将在不久的将来进行价格调整。除了电动汽车,中国还有几家电动两轮汽车制造商也将从降低消费税中受益。降低锂离子电池的GST比率也将有助于那些愿意在印度生产这种电池的公司。这类电池的进口税为20%,印度制造的电池也可能有助于电动汽车行业。

锂离子电池消费税的下降也将有助于扩大印度电动汽车电池的投资规模。这类电池目前的进口税率为20%。目前,印度大部分的电动汽车都依赖于进口锂离子电池,但如果印度能自主生产电动汽车电池的话,情况可能会发生巨大变化,电动汽车的普及率也会更高。

电池组是电动汽车的重要组成部分,随着电池GST费率的降低,电动汽车的价格预计将下降8- 10%。目前,Mahindra Mahindra和Tata Motors是印度市场上唯一生产电动汽车的制造商。